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E3系0番台 引退

本日をもって秋田新幹線「E3系0番台」通称「こまち」が引退しました。

1997年に5輛で登場し、翌年6輛に増結され、盛岡駅(見方によっては東京駅)から秋田駅を結ぶ新幹線として、走り続けました。

通常の新幹線とは異なり、在来線区間を(軌道の工事のみで)走れる「ミニ新幹線」として新在直通運転をしてきました。

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400系の継承型としてデビューした型の車輛です。

要するに山形新幹線と同系統。

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コチラは2000番台。「つばさ」仕様です。

 

秋田新幹線は東京まで行く際、東北新幹線と連結していく場合があります。場所は盛岡駅。世界でも珍しい新幹線同士の連結を行うのです。

その相手も時代とともに変化していきました。

・200系

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※JR/私鉄 鉄道車両図鑑より

・E2系

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・E5系

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※JR/私鉄 鉄道車両図鑑より

様々な車輛と連結してきたんですね。

2014年3月14日を最後に、E6系に「こまち」の名を譲ることになりました。

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※JR/私鉄 鉄道車両図鑑より

E3系の後を継ぎ、2代目秋田新幹線となるE6系は「スーパーこまち」ではなく「こまち」で統一されることになりました。

7輛編成での運行、進化した高速走行など、一層の活躍が期待できますね。

 

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ありがとう「E3系0番台」 ありがとう「こまち」



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